ქვესადგურის ელვისებური დაცვა ხაზის ელვისებური დაცვისთვის საჭიროა მხოლოდ ნაწილობრივი ელვისებური დაცვა, ანუ ხაზის მნიშვნელობის მიხედვით საჭიროა მხოლოდ ელვისებური წინააღმდეგობის გარკვეული დონე. ელექტროსადგურისთვის კი ქვესადგურს სრული ელვის წინააღმდეგობა სჭირდებოდა. ელექტროსადგურებსა და ქვესადგურებში ელვისებური ავარიები მოდის ორი ასპექტიდან: ელვა ეცემა პირდაპირ ელექტროსადგურებსა და ქვესადგურებს; ელექტროგადამცემ ხაზებზე ელვისებური დარტყმა წარმოქმნის ელვისებურ ტალღებს, რომლებიც შემოიჭრება ელექტროსადგურებსა და ქვესადგურებში გზაზე. ქვესადგურის პირდაპირი ელვისებური დარტყმისგან დასაცავად, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ელვისებური ღეროები, ელვისებური ღეროები და კარგად დაყენებული დამიწების ბადეები. ელვისებური ღეროების (მავთულის) დამონტაჟებამ უნდა გახადოს ქვესადგურის ყველა მოწყობილობა და შენობა დაცვის დიაპაზონში; ასევე უნდა იყოს საკმარისი სივრცე დამცავ ობიექტსა და ელვისებურ ჯოხს (მავთულს) ჰაერში და მიწისქვეშა დამიწების მოწყობილობას შორის, რათა თავიდან აიცილოს კონტრშეტევა (უკუ შუქი). ელვისებური ღეროს დამონტაჟება შეიძლება დაიყოს დამოუკიდებელ ელვისებურად და ჩარჩოში ჩასმული ელვისებურად. ვერტიკალური ელვისებური ჯოხის დენის სიხშირის დამიწების წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 10 ომზე მეტი. 35 კვ-მდე და მათ შორის ელექტროგადამცემი ერთეულების იზოლაცია სუსტია. აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია არა ჩარჩოიანი ელვისებური ჯოხის დაყენება, არამედ დამოუკიდებელი ელვა. ელექტრული მანძილი ელვისებური ჯოხის მიწისქვეშა შეერთების წერტილსა და ძირითად დამიწების ქსელსა და მთავარი ტრანსფორმატორის დამიწის წერტილს შორის უნდა იყოს 15 მ-ზე მეტი. მთავარი ტრანსფორმატორის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ტრანსფორმატორის კარის ჩარჩოზე ელვისებური დამჭერის დაყენება დაუშვებელია.

---

პოსტის დრო: Dec-05-2022